Batería sellada sin mantenimiento

Ofrecemos una amplia gama de baterías sin mantenimiento selladas (SMF) sin necesidad de agregar agua. Las baterías SMF se ven diferentes a otros tipos de batería. Son más compactas porque no hay electrolito libre (se usa en forma de gel que llena la cavidad de las placas), lo que las hace más “ecientes en volumen” y ocupando menos espacio para su capacidad de almacenamiento de energía. Debido a que están llenos de electrolito solo una vez durante la activación, entonces no hay tapas de llenado. En cambio, un tapón de sellado cubre permanentemente los puertos de llenado. Además, no hay tubo de ventilación en esta batería.

La construcción de este tipo de batería hace que el gas interno liberado se recombine dentro de la batería, por lo que no se requiere tubo de ventilación. La batería SMF se puede sellar porque dentro de la batería, las placas negativas nunca se cargan por completo y, por lo tanto, no producen gas de hidrógeno. Las placas positivas crean oxígeno durante el proceso de descarga, pero en lugar de expulsar el oxígeno por un tubo de ventilación, reacciona con el material activo cargado en las placas para convertirse en agua hasta que la batería se carga y el agua se transforma en ácido. Este proceso se llama tecnología recombinante y este diseño es lo que hace que nuestras baterías sean únicas.

Una batería “activada de fábrica” no requiere llenado antes de la instalación. Un extenso proceso de activación asegura la absorción completa del electrolito para que no haya ácido líquido dentro de la batería. Este proceso permite que estas baterías se envíen desde la fábrica listas para instalar.

Características:

Item	Modelo	Voltaje(V)	Capacidad(Ah)	Terminal	L(mm)	W(mm)	H(mm)
1	6N4-2A-4	6	4	+ ,-	71	71	96
2	12N5-3B	12	5	-, _	120	61	130
3	YB5L-BS	12	5	-, _	120	61	130
4	YB7B-B	12	7	+, –	150	60	130
5	12N7A-3A	12	7	-, +	150	60	130
6	12N7-3A	12	7	-, +	137	77	126
7	12N7-4B	12	7	+,-	137	77	126
8	12N7-3B	12	7	-,+	137	77	126
9	12N9-4B	12	9	+, –	137	77	136
10	12N9-4B-1	12	9	+, –	133	77	136
11	12N9-BS	12	9	+, –	133	77	136
12	12N9-3B	12	9	+, –	133	77	136
13	YB2.5L-BS	12	2.5	-,+	80	77	105
14	GTX3L-BS	12	3	-,+	98.5	56	109
15	GT4L-BS	12	4	-,+	114	70	85
16	GTX4L-BS	12	4	-,+	114	70	85
17	GTZ5S-BS	12	4	-,+	114	70	85
18	GTZ7S	12	5	-,+	114	70	105
19	GTX5L-BS	12	5	-,+	114	70	105
20	GT5AL-BS	12	5	-,+	114	70	105
21	YB6.5L-B	12	6.5	-,+	139	66	100
22	12N6.5L-BS	12	6.5	-,+	139	66	100
23	GTX7A-BS	12	7	+,-	150	87	93
24	GTZ10	12	8	+,-	150	87	93
25	GTX7L-BS	12	7	-,+	114	70	130
26	GTX12A-BS	12	10	+,-	150	87	105
27	GTX9-BS	12	9	+,-	150	87	130
28	GTX12-BS	12	2	+,-	150	87	145
29	GTX14-BS	12	14	+,-	152	87	145
30	GTZ14	12	11	+,-	150	87	110

Cómo cargar una batería

Procedimiento de carga de la batería sellada:

Las baterías de tipo sellado requieren una carga más alta que las de carga seca o los tipos convencionales. Asegúrese de nunca cargar este tipo de batería con el cargador de batería convencional. Deberás elegir cargadores de calidad profesional

Los tipos de baterías selladas vienen preactivadas de fábrica, lo que signica que los electrolitos ya están agregados en la batería y la tapa está sellada. A continuación se incluyen algunas instrucciones a seguir:

Conecte los cables a los terminales de la batería antes de encender el cargador, el cable rojo va al terminal positivo (+) y el cable negro al negativo (-)
Las baterías de gel o SMF nunca deben cargarse a más de 14.4 V ya que pueden dañar la batería
Inicialmente, reduzca el amperaje al cargar o mire las instrucciones provistas con la batería para cargar a un amperaje especíco
Verique el amperaje por hora de la carga de la batería 3 veces por 15 segundos o use un probador automático de para determinar el estado de la misma y luego verique el voltaje.
El voltaje debe ser como mínimo de 12.4V en una batería de 12V
La batería entonces, está lista para ser instalada
Si la lectura de voltaje está por debajo de 12.4V o la batería falla la prueba automática, repita el ciclo de carga y prueba

Características técnicas

Construcción sellada
La técnica única de construcción y sellado asegura que no se produzcan fugas de electrolito desde la carcasa o los terminales.
Sistema de suspensión electrolítica
Todas las baterías utilizan el exclusivo sistema de suspensión de electrolitos de Nasoki que incorpora una estera de vidrio microfina para retener la cantidad maxima de electrolito en las celdas. El electroli to se retiene en el material separador y no hay electrolito libre para escapar de las celdas. No se agre gan geles u otros contaminantes.
Tecnología de recombinación
El diseño de las baterías de Nasoki incorpora la última tecnología de recombinación de oxígeno para eliminar de manera efectiva la necesidad de rellenado durante el uso normal.
Operación de bajo mantenimiento
Debido a la construcción perfectamente sellada y la recombinación de gases dentro de la célula, la batería es casi libre de mantenimiento.
Terminales
Las baterías se fabrican utilizando una gama de terminales que varían en tamaño y tipo. Por favor refierase a los detalles como se muestra a continuacion

Configuracion de terminales

Las formas de los terminales varian de una bateria a otra. Al indentificar la bateria de reempiazo correcta de la lista en esta libro, se aseguro de tener el terminal adecuado.

Seguridad de la batería

Las baterías pueden ser peligrosas, por lo que debe asegurarse de que se sigan siempre unas simples medidas de seguridad. Trabajar con baterías plantea dos riesgos: gases potencialmente explosivos que se desprenden durante la carga y ácido sulfúrico que es muy corrosivo.
Aquí hay una lista de 8 puntos que ayudará a mantener esos riesgos bajo control:

Terminantemente no fumar, hacer chispas o encender llamas alrededor de las baterías. Las baterías pueden produ cir hidrógeno y oxígeno; si se encienden, la batería puede romperse.
En las baterías convencionales, a_oje las tapas de ventilación cuando cargue y ventile toda el área de carga. Una acumulación de niveles de hidrógeno y oxígeno en la batería o en la habitación donde se está cargando puede crear un peligro.
Si una batería se siente caliente al tocarla durante la carga, detenga la carga y permita que se enfríe antes de reanudarla. El calor daña las placas y una batería demasiado caliente puede romperse.
No vuelva a colocar la tapa de sellado roja en la batería una vez que se la quita. Si lo haces, los gases atrapados en el interior pueden explotar. Asegúrese de que el tubo de ventilación no esté doblado o bloqueado, por el mismo motivo.
Conecte el cargador a la batería correctamente: positivo a positivo, negativo a negativo. Desenchufe el cargador o apáguelo antes de desconectar el cable; eso reduce la posibilidad de chispas.
Siempre use protección ocular, guantes y ropa protectora.
Limpie los derrames de ácido inmediatamente, usando una solución de agua y bicarbonate de soda para neutralizer (1 libra de bicarbonato de sodio en 1 galón de agua).
Asegúrese de que el contenedor de ácido esté claramente marcado y que el área de trabajo esté bien iluminada.

Si se traga el ácido sulfúrico o se salpica en los ojos, tome medidas inmediatas. Mientras que el ácido sulfúrico diluido usado como electrolito puede quemar la piel, este tipo de lesión generalmente es menos grave. Ácido sulfúrico en el los ojos pueden causar ceguera, lesiones internas graves o la muerte pueden ser el resultado de la ingestión de ácido sulfúrico.

Antídotos

Externo: enjuague con agua.
Interno: beba grandes cantidades de leche o agua, seguido de leche de magnesia, aceite vegetal o huevos batidos. Llame a un centro de control de envenenamiento o a un médico de inmediato.
Ojos: enjuague durante varios minutos con agua y obtenga atención médica de inmediato.

Puntos para recordar

Ventilar el área de carga de la batería.
La carga emite gases: no se permite fumar, producir chispas o llamas.
Las gafas de seguridad o los protectores faciales protegen contra el daño ocular.
El ácido ingerido o en los ojos requiere antídotos y atención médica inmediatas.
Todas las consideraciones de seguridad son importantes… revíselas con frecuencia.

Dispositivos de prueba de batería

Cuanta carga tiena una bateria? Hay dos maneras faciles y confiables de averiguar:

¿Cuál es el mejor?

Si elige entre los os hidrometros, opte por el tipo de flotador calibrado. Le da una lectura de gravedad especifica exacta (es decir, la densidad del electrolito en comparacion con el agua), que es mucho mas precisa que las bolas flotantes. Se puede usar un voltimetro o multimetro donde un hidrometro no puede. La mayoria de las baterias VRLA selledas o de bajo mantenimiento deben probarse con un voltimetro.

La prueba de la batería requiere un voltímetro que pueda medir el voltaje de DC. Recuerde conectar siempre un voltímetro, paralelo al circuito que se está probando, observando la polaridad; de lo contrario, el puntero viajará en la dirección incorrecta. Es una buena idea verficar periodicamente un voltimetero contra otro de precision conocida.

Prueba de batería

Hay dos tipos de pruebas de batería: descargadas y cargadas. Una prueba descargada se realiza en una batería sin descargar la corriente. Es el más simple y más comúnmente utilizado. Y si necesita una lectura precisa, la prueba de batería cargada es la respuesta. Es más precisa.

Prueba descargada

Verifique la condicion de carga usando un hidrometro o un voltimetro. Con un voltimetro, lecturas de voltaje aparecen al instante para mostrar el estado de carga. Recuerde enganchar el cable positivo al terminal positivo, y el negativo al terminal negativo. Un hidrometro mide la gravedad especifica de cada celda. La gravedad especifica indica el grado de carga. En general, una gravedad especifica de aproximadamente 1.265 a 1.280 indica una carga completa. Una lectura de 1.230 a 1.260 indica que la batería debe cargarse antes de la prueba. El siguiente grafico muestra el nivel de carga medido por el hidrometro de flotacion, el voltimetro digital y el hidrómetro de cinco bolas.

Metodos para verificar la condicion de la bateria

Estado de carga	Hidrómetro de jeringa	Voltímetro digital	Hidrómetro de 5 bolas
100% cargado con inhibidor de sulfato	1.280	12.80v	5 bolas flotando
100% Cargada	1.265	12.60v	4 bolas flotando
75% Cargada	1.210	12.40v	3 bolas flotando
50% Cargada	1.160	12.10v	2 bolas flotando
25% Cargada	1.120	11.90v	1 bolas flotando
0% Cargada	Menos de 1.100	Menos de 11.80v	0 bolas flotando

La graveded especifica de una bateria cambia con la temperatura. Idealmente, Las lectuars deben tomarse a 77 ° F. No es realmente importante si estás fuera por un par de grados. Si estás trabajando en un lugar muy caliente o muy frio, hay que usar los viejos factores de conversión: agregar .001 a la lectura de graveded especifica por cada 3 ° F por encima de 77 ° F o restar. 01 de la graveded especifica porcada 3 ° F por debajo de 77 ° F. El voltaje de la celda se puede encontrar agregando .84 a la gravedad especifica.
Nota: también, ese “Inhibidor de sulfato” de Nasoki, un aditivo químico que aumenta drásticamente la duracion de la bateria reducicendo la acumulacion de sulfato, cambia las lecturas de graveded especificas; serán más altos que en las baterías ordinarias.

Adoptando la innovación y la tecnología avanzada, Nasoki ofrece las mejores baterías del mercado. El rendimiento, la fiabilidad y la potencia son una garantía para nosotros.